Min far Everts äventyr på världshaven
Åren 1937 till 1945

Everts första äventyr till sjöss, som jungman på S/S B.O. Börjesson.

Här på sitt första fartyg fick Evert tjänst som jungman, han var nyss fyllda 18 år.

Gunilla berättar:
"Jungman kommer från det tyska språket och betyder skeppsgosse."

Jungman är det man börjar med, arbetsamt och låg lön. Men Evert skulle avancera under åren som gick.

Fartyget är 30 år gammalt när han mönstrar på.

Fartyget tillhörde Gorthon-rederiet i Hälsingborg. Det här fartyget gick i första hand mellan hamnar i England och Finland. En av hamnarna i Finland, Toppila var känd på den tiden för att leverera tjära till hela Europa. Hamnen lades ned på 1960-talet.

Pappa berättade flera gånger om fartyget B.O. Börjesson:
”Det var en riktig skrotbåt. Den var så rostig och sliten att vid ankarklyset trängde vatten in vid grov sjö. Vattnet åkte sedan omkring på golvet i mässen och hytten. Halmmadrassen jag hade var alltid blöt och kaminen hade spruckit när kallt vatten träffat den. Kaminen var omlindad med flera lager ståltråd för att hålla ihop. Till på råga var hygienen inte så bra, diverse spottloskor for omkring i detta vatten i hytten!”

Jag vill minnas pappa sade att det inte fanns något kort från denna båt. Det var också på denna båt som kocken brukade slänga till pappa några extra pannkakor då och då. Kocken hade stora tvinnade mustascher berättade pappa. Det kanske var det den senare omkomne kocken Karl-Einar Andersson, två år äldre än pappa. Fartyget förliste 1939 då det gick på en mina utanför Englands östra kust.

Låter som ett fruktansvärt fartyg, kanske alla nya sjömän hamnade på sådana fartyg för att ”testas” ?

Jag har försökt uppskata vad Evert fick för ersättning för sin tid på fartygen. Som jungman hade man kanske 60 kr / mån. Samt att till Sjömanshuset betalades en hyra på 8 öre per dag. För det här fartyget skulle han då erhållit 360 kr och betalt 14 kr till sjömanshuset. Han hade då också fri mat och rum.

Mats Pilhem har hjälpt till med uppgifter om fartyget:

Fartygsdata:
Ånglastfartyg
1585 bruttoton
byggt år 1907 vid A.G. Neptun Schiffswerft und Maschinenfabrik, Rostock, Tyskland
längd 260 ft

Tillhörde:
1907 till 1914 George Harper
1914 till 1921 var hon beslagtagen i England
1921 till 1939 B.O. Börjesson

"Fartyget hette ursprungligen George Harper, det fick senare namnet B.O. Börjesson som också var namnet på en av ägarna."

Här kan du besöka Mats hemsida Kommandobryggan, en guldgruva för den som söker information om gamla fartyg. Se sidan där alla länkar är samlade

Länkar till mer information om rederi och fartyg finns längst ned på sidan.

I informationen om fartyg nämns ofta registerton eller brutto resp. nettoton. Min kamrat Hans förklarar detta lite förvirrande uttryck:
"Registerton är trots namnet ett mått på fartygets volym. 1 Registerton = 100 engelska kubikfot = 2,83 m³. Bruttoregisterton är fartygets volym under däck plus volymen av alla tillslutna rum över däck. Nettoregisterton är fartygets volym för utrymmen för passagerare och last."

Mer om fartygsmått:

• https://sv.wikipedia.org/ wiki/ Registerton (Registerton, Wikipedia)
• https://sv.wikipedia.org/ wiki/ Dräktighet (sjöfart) (Dräktighet sjöfart, Wikipedia)

Advertisement / Annons: