Advertisement / Annons: |
Sveriges StenvalvsbroarLångt före bilarna kom till var det viktigt med broar för transporter, på gamla tusenåriga runstenarna står det ofta omnämnt om någon som byggt en bro. Enklare broar byggdes i trä medans de mer avancerade byggdes i huggen sten. Valv eller bågar ingick i konstruktionen för att öka bärigheten och det har följt med till senare broar. Det är de broarna som ni kan se och läsa om här. Mer information om stenvalvsbroar:
|
Småland EksjöPå vår väg genom Småland mot Eksjö fick vi se denna vackra stenvalvsbro. Bron används inte för fordonstrafik idag utan står där vid sidan av vägen övergiven. Det skall finnas över 600 stenvalvsbroar kvar i Sverige och vi får hoppas de kan bevaras för framtiden. Det fula järnräcket de satt upp på bron misspryder, man får hoppas de byter ut det i framtiden. |
Att hitta de gamla stenvalvsbroarnaOfta ser man de gamla stenvalvsbroarna när man åker efter de gamla riksvägarna, riksvägarna går idag på modernare broar men många av de gamla broarna står kvar vid sidan av vägen. Det är inte alltid så lätt att stanna och parkera i närheten av bron så räkna med att få gå en bit. För de riktigt gamla broarna har jag gjort en sökning i Fornsök, där hittar man sådant som är från före år 1850. Den listan kan du ladda ned här, är i formatet kml och kan öppnas i Google Earth. Hur du gör detta om du inte känner till det kan du läsa om i min berättelse om forntida Sverige: ../sverige-fornlamningar/ history-sweden-fornhistoria.html Stenvalvsbroar i SverigeLänk till stenvalvsbrofil som jag skapat från fornsök:
|
Värmland SkottlandaHär smyger vi fram på en gammal övervuxen väg, vi har hört ryktas om att det skall finnas något gammalt här inne i skogen. Här sticker något upp ur gräset, en stensatt kant till en gammal bro! Denna spännande gamla bro fann vi när vi lämnade Värmland och var på väg till Örebro. Ungefär 2 km väster om Skottlanda. Vi klättar ned längs sidan på den gamla bron och får se detta praktvalv. Stenarna kan kanske se grovhuggna ut, men låt er inte luras, passformen är perfekt för att avlasta konstruktionen så den klarar en tung belastning. Bron är liten och har bara ett valv men var säkert en stor investering i den tidens penningvärde. Man kan undra vad det var för viktigt gods de transporterade på den här vägen, timmer, järn eller något annat. Detaljstudier av stenarbetet. Här ser man vad som finns kvar av vattendraget idag, men säkert kan det bli betydligt mer under vårfloderna. Den här bron går inte att finna i fornsök. |
Stockholm Salem Riksväg 1En kall vinterdag i februari ger vi oss ut på Riksväg 1 eller Gamla Södertäljevägen som den ofta kallas mellan Stockholm och Södertälje. Där i Salem finns en gammal stenvalvbro kvar och den är inte som andra nedlagd utan finns kvar under riksvägen. Stenvalvbron syns här titta fram på södra sidan. Ovanpå har den förstärkts med betong. Gamla Södertäljevägen har tidigare hetat Göta Landsväg med tusenårig historia. Den gick över Flottsbro fram till 1600-talet. Efter det drogs den över Fittja där den går än idag. Gamla Södertäljevägen ersattes av dagens motorväg en bit in på 1960-talet. Den norra sidan ger ett sorgligt intryck där den gamla stenbron är täckt av betong, vägen har ju också breddats så ursprungliga stenbron finns en bit in där. Du finner bron c:a 2 till 3 km väster om Salem Kyrka. Här finns mer att läsa om Gamla Södertäljevägen: |
Östergötland Mjölby ÖjebronVid en färd i Östergötland på väg till Mjölby fann vi denna mäktiga stenvalvsbro. Öjebron heter denna bro och är med sina 65 meters brospann en av Sveriges största stenvalvsbroar. Gustav Adolv IV pryder denna sten med sin krona och vi får upplysningen att bron färdigställdes redan år 1797. Stenpelarna har givits kraftig V form på uppsidan för att stå emot åns kraftiga strömmar och is på vintern. Sjögräset böljar fram och tillbaks i den lugna strömmen denna dag. Kättning och järnstänger hindrar trafikanter att åka ned i ån. Kanske det såg ut så här redan när bron var ny. På uppsidan av bron ligger flera hus naturskönt vid åns kant. Mer information om Öjebron:
|
Go Back |